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            淺談鑄石刮板輸送機的改進及創新
            日期:2008-10-27 8:57:46
             

            淺談鑄石刮板輸送機的改進及創新

            秦皇島市強宇機械設備制造有限公司  趙玉杰

            一、          背景

            現在各選煤廠使用的鑄石刮板輸送機是根據煤炭工業部設計管理局(77)煤設局定字第85號文“關于編制刮板輸送機系列標準設計的通知”要求而編制的,現以不適應快速發展的要求,尤其是現在的選煤處理能力要求越來越大,各個廠家都在自行設計,我公司對鑄石刮板輸送機進行了系列化改進和創新設計。

            二、          XGZ系列輕型刮板輸送機的改進

            將頭輪軸承座改為對開軸承座,并增加注油孔,便于檢修與清洗,并將頭架改為箱式結構,便于密封;機尾架改為箱式上下拆分結構,采用彈簧拉緊或絲杠拉緊及蝸輪蝸桿,便于密封及檢修。系列型號改為MXGZ輕型系列密封刮板,頭部結構為專利產品。

            三、          設計開發MXGZ中型系列刮板輸送機

            本系列寬度B=600、800、1000、1200、1400,運量達1150t/h,功率75KW以下,適用于有環保要求的用戶,此系列刮板為整體密封刮板,密封效果好,頭、尾軸承座為半瓦座,軸承座上、下蓋均為鑄鋼整體鑄造,并設有注油孔(不用拆下端蓋兒),強度好,維修方便;采用蝸輪蝸桿漲緊方式,均設有注油孔,減少維修量?梢蕴娲p型系列刮板機,并增加使用壽命,鏈條采用φ22×86鏈條,鏈輪為鍛造鏈輪,使用壽命大大增加。

            四、          設計開發SGB重型系列刮板輸送機

            本系列寬度B=1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200,運量達6000t/h,鏈條采用礦用高強圓環鏈規格有φ22×86、φ26×92、φ30×108。

            1、 刮板為16Mn耐磨鋼板焊接而成,刮板不易折斷,適用于大運量、大顆粒物料運輸。

            2、 頭、尾軸采用40Gr材質鍛造毛坯,經調質處理后加工而成,具有優良的機械性能。

            3、 頭、尾輪采用優質合金鋼經鍛造整體調質處理及加工中心模擬鏈條嚙合原理加工出科學的齒型,淬火采用專用鏈輪火焰淬火機床完成,表層硬度HRC45-55,淬硬層深度達6-8mm,保證了鏈輪具有高強度及齒部表面高耐磨性;頭、尾輪對開軸承座采用鑄鋼結構(比鋼板焊接強度好),底座加寬與底架連接采用雙排高強螺栓,強度大大增強(見附圖),尤其適用于大運量刮板輸送機。

            4、 機頭架、機尾架及傳動架選用優質16Mn板材,經焊接后去處應力,整體加工而成,既保證了各部件的強度、剛性又保證了位置精確度及平穩性和壽命。

            5、 重型中間槽用專用胎具焊接加工,法蘭式結構,具有互換性,底板δ12、側板δ10,耐磨襯板16Mn或高強耐磨鋼板NM360,采用沉頭螺栓固定于箱體,采用插接式結構,保證了底面及爬道平整度,減小運行阻力及噪音。

            6、 重型刮板檢測裝置是我公司與燕山大學共同設計開發的,具有運行穩定可靠、操作簡便等特點,在操作觸摸屏時通訊指示燈會顯示操作狀態,同時在進行觸摸屏操作時將發出聲音指示,這些都為操作員的操作提供了安全保障。主要用于檢測刮板機斷鏈現象,有效防止事故發生。

            7、 緊鏈方式:有手動液壓漲緊、蝸輪蝸桿同步緊鏈兩種可供用戶選擇。

            8、 閘門采用一站雙缸電液平板閘門,此種閘門開孔大,運行平穩,適合于大運量卸料。

            五、          設計開發TGB套筒滾子鏈重型系列刮板輸送機

            (專利號:2006201491321)適用于運量1300-4500T/H大功率重型刮板,鏈條為套筒滾子鏈:

            鏈條銷軸直徑φ35的鏈條破斷拉≥1680KN,鏈板、銷軸及套筒均采用高強鋼,調質處理后用加工中心及數控車床進行加工,確保其綜合機械性能,再進行表面淬火增加耐磨強度;與礦用圓環鏈相比該鏈條不易拉伸、斷裂。此種鏈條是礦用高強圓環鏈壽命的四到五倍,大大減少了維修費用、增加了鏈條的使用壽命。

            刮板為16Mn耐磨材料整體鍛造而成,刮板不易折斷,適用于大運量、大顆粒物料運輸,并能減少事故發生。

               
            頭、尾軸采用40Gr材質鍛造毛坯,經調質處理后加工而成,具有優良的機械性能。

                頭、尾輪采用優質合金鋼經鍛造整體調質處理及加工中心模擬鏈條嚙合原理加工出科學的齒型,淬火采用專用鏈輪火焰淬火機床完成,表層硬度HRC45-55,淬硬層深度達6-8mm,保證了鏈輪具有高強度及齒部表面高耐磨性。頭、尾輪對開軸承座采用鑄鋼結構(比鋼板焊接強度好),底座加寬與底架連接采用雙排高強螺栓,強度大大增強(見附圖),尤其適用于大運量刮板輸送機。

                機頭架、機尾架及傳動架選用優質16Mn板材,經焊接后去處應力,整體加工而成,既保證了各部件的強度、剛性又保證了位置精確度及平穩性和壽命。

                中間槽用專用胎具焊接加工,法蘭式結構,具有互換性,底板δ16、側板δ12,耐磨襯板NM360采用沉頭螺栓固定于箱體,采用插接式結構,保證了底面及爬道平整度,減小運行阻力及噪音。

               
            重型刮板檢測裝置是我公司與燕山大學共同設計開發的,具有運行穩定可靠、操作簡便等特點,在操作觸摸屏時通訊指示燈會顯示操作狀態,同時在進行觸摸屏操作時將發出聲音指示,這些都為操作員的操作提供了安全保障。主要用于檢測刮板機斷鏈現象,有效防止事故發生。

                
            緊鏈方式:有手動液壓漲緊、蝸輪蝸桿同步緊鏈兩種可供用戶選擇。

                
            閘門采用一站雙缸電液平板閘門,此種閘門開孔大,運行平穩,適合于大運量卸料。

                
            頭、尾輪潤滑方式采用手動集中潤滑。

                本系列刮板填補了國內空白并獲得新型實用專利了專利。
            此系列刮板機運行安全可靠運,運行成本低,不需日常維修,只需按說明書定期檢修。

                 已在華能伊敏煤電成功運行。
             
             
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